Volkswagen 1.8T 20v

Codice EA113 1.8T 20v, prodotto 1995–2010

Cilindrata: 1781 cc
Potenza: 150–240 CV
Coppia max: 320 Nm

5valvole per cilindro: tre in aspirazione, due allo scarico
240 CVnella versione dell'Audi TT quattro sport
Bobineil guasto più frequente delle versioni 2000–2003

Scheda tecnica

Costruttore	Volkswagen (Germania)
Architettura	L4, 4 cilindri
Alimentazione	Benzina
Aspirazione	Turbo
Cilindrata	1781 cc
Alesaggio × corsa	81,0 × 86,4 mm
Rapporto di compressione	9.0–9.5:1
Distribuzione	DOHC a cinghia, variatore di fase in aspirazione
Valvole per cilindro	5
Basamento	Ghisa
Testata	Alluminio
Iniezione	Indiretta multipoint
Limitatore	6800 giri/min
Montato anche da altre marche	Audi A3, A4, A6, TT, S3; Seat Ibiza, León, Toledo; Škoda Octavia RS

Versioni

Versione	Anni	CV	Nm	Note
1.8T 150 CV (A4 B5, Golf IV GTI, Passat B5)	1995–2006	150	210	Turbo K03
1.8T 180 CV (Golf IV GTI, A3, TT)	1998–2006	180	235
1.8T 210–225 CV (S3 8L, TT, Leon Cupra R)	1999–2006	225	280	Turbo K04
TT quattro sport	2005–2006	240	320

Auto che lo montano

Volkswagen Golf IV, Passat B5, Bora, New Beetle 1996–2006
Audi A3, A4, A6, TT, S3 altra marca 1995–2006
Seat Ibiza, León, Toledo; Škoda Octavia RS altra marca 1999–2010

Storia

Quattro cilindri turbo con testata a cinque valvole per cilindro, basamento in ghisa e intercooler. È stato il motore sportivo di riferimento del gruppo Volkswagen tra la fine degli anni '90 e i primi anni 2000, prima dell'arrivo dei TFSI a iniezione diretta.

Punti deboli

Bobine di accensione (richiamo diffuso nei primi anni 2000)
Morchie nel circuito olio con oli non conformi e intervalli lunghi; tubo olio del turbo ostruito
Valvola di ricircolo e tubazioni del vuoto

Limiti ed elaborazioni

Con le bielle di serie il limite indicativo è intorno ai 300 CV; con turbo maggiorati e bielle forgiate si superano i 400 CV.

Curiosità

Su Audi TT e S3 è montato trasversale con trazione integrale a giunto Haldex.

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