Ferrari F136 V8

Codice F136, prodotto 2002–2019

Cilindrata: 4497 cc
Potenza: 390–605 CV
Coppia max: 540 Nm

9000giri/min al limitatore sulla 458
134 CV/lnella 458 Speciale
2 animealbero piatto per Ferrari, a croce per Maserati

Scheda tecnica

Costruttore	Ferrari (Italia)
Architettura	V8 a 90°, 8 cilindri
Alimentazione	Benzina
Aspirazione	Aspirato
Cilindrata	4497 cc
Alesaggio × corsa	94,0 × 81,0 mm
Rapporto di compressione	11.3–14.0:1
Distribuzione	DOHC a catena, fasatura variabile continua
Valvole per cilindro	4
Basamento	Alluminio
Testata	Alluminio
Iniezione	Indiretta, poi diretta (458, California)
Limitatore	9000 giri/min
Montato anche da altre marche	Maserati Coupé, Spyder, Quattroporte, GranTurismo; Alfa Romeo 8C Competizione

Versioni

Versione	Anni	CV	Nm	Note
Maserati 4200 GT / Quattroporte (F136R)	2002–2008	390	451	Albero a croce, 4244 cc
Ferrari F430 (F136E)	2004–2009	490	465	4308 cc, albero piatto
Ferrari 458 Italia (F136FB)	2009–2015	570	540	Iniezione diretta
Ferrari 458 Speciale	2013–2015	605	540	Compressione 14:1
Maserati GranTurismo 4.7 (F136Y)	2008–2019	460	520

Auto che lo montano

Ferrari F430 / 430 Scuderia 2004–2009
Ferrari 458 Italia / Spider / Speciale 2009–2015
Ferrari California 2008–2014
Maserati Coupé, Spyder, Quattroporte, GranTurismo altra marca 2002–2019
Alfa Romeo 8C Competizione altra marca 2007–2010

Storia

V8 a 90° sviluppato da Ferrari e Maserati (2002). Albero motore piatto e regimi fino a 9000 giri/min nelle Ferrari; albero a croce nelle Maserati e nell'Alfa Romeo 8C. Dalla 458 Italia (2009) adotta iniezione diretta e cilindrata di 4497 cc; la 458 Speciale raggiunge 134 CV/litro con compressione 14:1.

Punti deboli

F430: collettori di scarico soggetti a crepe
Variatori di fase e sensori su esemplari poco usati

Limiti ed elaborazioni

Raramente elaborato. Esistono kit compressore e biturbo realizzati da preparatori.

Curiosità

Il successore F154 della 488 è biturbo: con l'F136 termina la serie dei V8 Ferrari aspirati.

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