- Cilindrata
- 1308 cc
- Potenza
- 255–280 CV
- Coppia max
- 314 Nm
- 2 × 654 ccvolume delle camere dei due rotori
- 0valvole: distribuzione a luci
- Sequenzialedue turbo che entrano in funzione uno dopo l'altro
Scheda tecnica
| Costruttore | Mazda (Giappone) |
|---|---|
| Architettura | Rotativo, 2 rotori |
| Alimentazione | Benzina |
| Aspirazione | Biturbo |
| Cilindrata | 1308 cc |
| Rapporto di compressione | 9.0:1 |
| Distribuzione | Wankel a luci (nessuna valvola) |
| Basamento | Ghisa / alluminio (statori e alloggiamenti) |
| Testata | — |
| Iniezione | Indiretta multipoint |
| Limitatore | 8000 giri/min |
| Montato anche da altre marche | Eunos Cosmo (JC) |
Versioni
| Versione | Anni | CV | Nm | Note |
|---|---|---|---|---|
| RX-7 FD serie 6 | 1991–1995 | 255 | 294 | |
| RX-7 FD serie 7 | 1996–1998 | 265 | 294 | Versione con cambio manuale |
| RX-7 FD serie 8 | 1999–2002 | 280 | 314 |
Auto che lo montano
- Mazda RX-7 (FD3S) 1991–2002
- Eunos Cosmo (JC) altra marca 1990–1995
Storia
Birotore Wankel con due turbo in configurazione sequenziale, montato sulla RX-7 FD (1991). Ogni rotore ha camere da 654 cc: la cilindrata di 1308 cc è riferita a una camera per rotore. In questo sito il campo 'cilindri' indica il numero di rotori. Massa e ingombri sono nettamente inferiori a quelli di un motore alternativo di pari potenza.
Punti deboli
- Tenute d'apice e laterali: la compressione va misurata prima dell'acquisto
- Tubazioni del vuoto del sistema sequenziale: invecchiano e causano malfunzionamenti del secondo turbo
- Surriscaldamento: radiatore e sensori vanno tenuti in perfetto stato
Limiti ed elaborazioni
Con turbo singolo e gestione adeguata raggiunge circa 400 CV con affidabilità accettabile. Oltre servono tenute d'apice rinforzate e luci di aspirazione modificate.
Curiosità
- Un motore rotativo a quattro rotori, il 26B, ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 1991 con la Mazda 787B.
- Il controllo del sistema sequenziale usa una rete di valvole e tubazioni del vuoto.
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