- Cilindrata
- 2992 cc
- Potenza
- 530–640 CV
- Coppia max
- 730 Nm
- MTCMaserati Twin Combustion: precamera con candela dedicata derivata dalla Formula 1
- 11:1compressione molto alta per un motore sovralimentato
- 210 CV/lpotenza specifica sulla MC20
Scheda tecnica
| Costruttore | Maserati (Italia) |
|---|---|
| Architettura | V6 a 90°, 6 cilindri |
| Alimentazione | Benzina |
| Aspirazione | Biturbo |
| Cilindrata | 2992 cc |
| Alesaggio × corsa | 88,0 × 82,0 mm |
| Rapporto di compressione | 11.0:1 |
| Distribuzione | DOHC a catena, fasatura variabile |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Basamento | Alluminio |
| Testata | Alluminio |
| Iniezione | Diretta + indiretta |
| Limitatore | 8000 giri/min |
Versioni
| Versione | Anni | CV | Nm | Note |
|---|---|---|---|---|
| MC20 | 2020–oggi | 630 | 730 | Carter secco |
| Grecale Trofeo | 2022–oggi | 530 | 620 | Carter umido |
| GranTurismo Trofeo | 2023–oggi | 550 | 650 | |
| GT2 Stradale | 2024–oggi | 640 | 720 |
Auto che lo montano
- Maserati MC20 / MC20 Cielo 2020–oggi
- Maserati Grecale Trofeo, GranTurismo Trofeo 2022–oggi
Storia
Progettato e prodotto da Maserati a Modena. Ogni cilindro ha una precamera con candela propria oltre alla candela tradizionale: a carichi elevati la combustione parte nella precamera e si propaga nella camera principale con getti di fiamma, consentendo compressione alta e anticipo spinto senza detonazione. Due turbo, uno per bancata.
Punti deboli
- Motore recente: dati di lungo periodo ancora limitati
Limiti ed elaborazioni
Le prime elaborazioni di centralina portano la MC20 oltre i 700 CV.
Curiosità
- Il nome riprende il tridente del marchio, simbolo del dio Nettuno.